本人所在行业近年不景气，公司新签项目量明显下滑，直接影响到员工的收入。

自己也是骑驴找马的状态，偶尔也想如果从现在单位离职后做什么。网络上中年人失业后的生存之道，无非就是外卖员、快递员、发头条号、跑

滴滴

。

这个周六也没其他事，就想着体验下跑滴滴，虽然是体验但也想尽量把自己放在真的需要以跑滴滴作为养家糊口的状态。所以，我是早上5：30出车，晚上15：30收车的，晚上其实结束的有点早，一是以为下午的订单太少了，二是因为有朋友约着吃饭了。出车和收车的时间段内，有一个小时左右是休息和吃饭。

今天的战绩是，接单18单 ，流水236.15元。其中实时单5单，流水75.67；特惠单13单，流水160.48元。油费是75左右，之所以能算出来是因为早晨出来的时候先去加油了，在

油箱

原有的基础上加满了，等回来的时候油表指示基本又回到加油前的状态。最后结果就是今天出车赚了161.15元，因为就一天也不算车折损和保养了。

说一说感受吧：

一、实时单太少，平台指派的大都是特惠单。

今天我有5个实时单，其实只有3个是平台派的，另外两个是我设置了不接收特惠单才接的，同时付出的就是很长的等待派单时间。实时单就是根据乘客的路程实时计算价格；特惠单就是一口价，在乘客端做了优惠这个价格会比实时单少很多。我自己上班路上有时会接

顺风

单，我类比了下，在车主端，特惠单跟顺风单收费基本一样，也就是说平台是不是就认为车主跑滴滴就是要把乘客要去的地方当成车主自己要去的地方？这也真是把顾客当上帝了[捂脸] [捂脸][捂脸] 平台给乘客发了很多优惠吸引订单，其实都是车主承担了，同时也造成车主很难接到实时单！！！

二、平台收取的费用还是比较高的。

今天有一个实时单我这里收取了39元，乘客支付是50多（正常司机不该问乘客这个事，原因后边会说到），也就是平台至少收了20%。我在网上也查了，平台根据订单情况收取的费用是20%-30%。

三、跑滴滴真的可以遇到形形色色的人，需要比较好的情绪管理能力。

有人美心美有礼貌的，也有可爱的小朋友，接到这样的乘客，其实很开心，车费少点也无所谓了。但也会遇到很奇葩的，举两个例子吧。

例子一：四个人乘车，两男两女，早上六点半左右乘车，起点是某某足道，上车之后能闻到很大的酒味，明显是通宵喝酒了；出发前询问了是不是按导航还是他们指定，副驾的男士看了眼导航说不按这个，要按某个路线，我说可以；上车后两个男的直接睡了，不知道晚上是干嘛了，这么累；行程过半，其中一个女乘客说要靠边停车找地上厕所。。。好，停了。。。另一个女乘客忽然说我绕路了，我说是按她朋友说的路线走的，没问题 她还是不依不饶，争论的过程就不赘述了，最后就是我提前选了到达目的地，后续免费送到目的地 因为都是喝酒的人，也不想跟他们过多纠缠了 车费的话，她说打车前显示80，现在她是付了50。我到手里就是39了。

例子二：乘客是一位40左右的女士和她的儿子，定位在一条辅路，我是根据平台导航到了路口掉头进辅路停下。乘客上车后就说谁让你停这里了，我说你的定位是这啊，她说你停这怎么出去。其实，她的思路和现实情况的差别就是在最近的这个路口掉头还是在下个路口掉头，距离大概七八百米吧。她就认为我是有意要绕路，我说您这个单子是一口价8元，我就是绕天津一圈再把你送到也是8元啊，我绕路是跟自己过不去么？再说你这总路程一共2公里我再绕个路口都超不了起步价！最后我就把选择丢给她了，要不下车我取消订单责任我来付，要不就按现在路线走。可能她也觉得理亏，最后还是让我送到了目的地。

四、跑一天滴滴，精力消耗非常大。

我今天也不算跑了一天，顶多是大半天吧，但明显感觉到了下午特别没精神很想睡觉；刚收车的时候，从车上下来初期，感觉腿发飘，肩膀硬，脖子疼，更不用说那些真的早晨起来跑到晚上的司机了，估计回到家除了想上床睡觉，其他都不想干了，跟家人多说说话的精力可能都没有了。

总结一下，就是跑滴滴真的不轻松，钱赚的是多是少，不同的人不同的看法，真的被逼到一定程度，一天赚10元都不觉得少；对于司机来讲，与身体的劳累相比跟奇葩乘客的纠缠更是心累的，也希望广大网友以后再打车的时候也多给司机些理解。若不是为了碎银几两，谁愿意忍气吞声、和颜悦色！

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