2020款揽胜极光底盘采纳的是前麦弗逊、后多连杆式独立的吊挂构造,此中活动版车型配有延续可变悬架阻尼器(其余车型可选装),联合智能传感器让得机动车可行每100毫秒调度一次悬架,很没有问题兼顾了机动车的舒适性与活动性。新款汽车的离地间隙为212毫米,第一大涉水深度达到600毫米,比此前提高了100毫米。

此中底盘舒适性体现尤为出色,在可变悬架延续的适应性调度下,新款汽车在经过之下延续颠簸路面时,多数的波动都被料理的游刃有余,从而为汽车内部乘客带来十分舒适安稳的乘坐感,适合奢华品牌应有的高水准。

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