试驾的最新远景X6搭配1.4T+6MT能源总成，第一大功率141马力，第一大扭矩235牛米，当挂入一挡后转速没到1000rpm时，总感觉能源来的不够畅快，假如当能源调校的稍微再激进少许就更好了。

当转速超越1000rpm后能源输出会有显著改进，超越2000rpm最初映入扭矩平台，直至4000rpm，全能够有可以的提速感。

挡位的路程不长，每个挡位都非常清楚，挂入时后端还会有必定的吸入感，尽管配有6个向前挡，但城区行进时多数时间5个就可以够满足，6挡更多是留在快速巡航运用。

离合器踏板回馈了适宜，联合点位子当中略靠后，不模糊，很好找，且半联动区间充足长，对新手相比友好。

机动车的底盘体现很有材质触感，过减速带时颇为直接，无多余的跳动，经过起伏路面也有着可以的贴服感。

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