总的来说，亿纬在技术路线上更为丰富，也有相对较强的技术优势，我之前的印象中它们家软包比较强，现在看有点像全能型选手发展的趋势。在混迹消费类电池行业这么多年，亿纬锂能有其优势所在，在动力这块之前一直闷声蛰伏着，如今开始showtime，明显要后程发力。不过，我不太看好全能型的布局，你可以尝试，但在后面一定要足够的专，这样才能有足够的技术积累和特色，即使像全球TOP5这样的电芯巨头，也不会在这么多技术路线上铺。

亿纬锂能相对于瑞浦的另外一个不同在于，它的客户群（乘用车）以中端为主，像小鹏P7、G3、天美ET5、哪吒N01；此外，亿纬还有些海外客户群体。

也就是说，这两家企业以不同的技术方案，分别从低端市场、中端市场切入了进来。这两年整个动力电池企业过得非常艰难，除了CATL和BYD，资金链的压力已经让很多电池企业不敢大动作动弹，这也给了后进入者以机会。

头部位置已定，后面的排位还有的折腾。

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