OIST研究人员开发新混合材料可提高锂硫电池性能
该研究第一作者Hui Zhang表示：“与目前市场上的锂离子电池相比，锂硫电池可以储存的能量更多，具体来看，就是使用锂离子电池的电动汽车一次充电可以行驶300公里，而锂硫电池可实现续航里程达500公里。”
但锂硫电池实现商业化的主要挑战是其中间产物非常容易溶解。在电池的构建过程中，硫与锂会发生反应生成产物。该过程共分为两个阶段，其中第一阶段中的生产产物为多硫化锂，该产物很容易溶解为多硫化物，从而损害电池性能，进而缩短电池寿命。为优化电池，多硫化锂需要尽快转化为最终产品，Li2S2或Li2S。为此，研究人员使用了两种不同的材料，分别是TiO2，以吸收不需要的多硫化物，以及TiN，以加速吸收过程。
该研究的第二作者Luis Ono博士表示：“使用这两种材料，我们开发出一种低成本且易于应用的混合材料，可以很好地改善电池性能。”
这些材料非常敏感。为最大限度地提高电池的效率，研究人员进行了纳米级研究，并发现通过采用10nm的TiN和5nm的TiO2，可以更快更多地吸收多硫化物，从而大大提高电池性能，进而使所需充电时间更短、充电间隔更长且整体寿命更长。为了更加确定，研究人员将电池运行了200次循环，发现其效率几乎相同。
该研究的资深作者、OIST能源材料与表面科学部负责人Yabing Qi教授称：“我们将继续进一步优化材料以提高性能。目前已有很多人在研究锂硫电池。这是一项非常有前景和令人兴奋的技术。”
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 931614094@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。