盖世汽车讯 据外媒报道，美国得克萨斯州电机与控制器专家Optiphase Drive Systems发布了一款独特的五相电机驱动系统，以取代传统的三相电机系统，从而简化实现脱碳。

Optiphase电机

目前，三相电机最受电动汽车的欢迎，所有主流的电动汽车（EV）电机都采用三相交流电。Optiphase Drive Systems公司表示，此类传统系统有很多缺点，而其新款五相电机系统旨在克服此类缺点。

三相电机驱动系统已被证明可靠性较低，特别是在安全关键应用中，而且在解决齿槽转矩波动方面的制造成本也更高。除此之外，此类系统需要更厚的电缆，在交流电侧，需要更昂贵的连接器，因为每个相所携带的电流更多

Optiphase表示，相比于三相系统，其专利保护的五相驱动系统是一个更高效的替代品。五相系统的功率密度高15%，同时每个开关的所需电流减少了40%。由于有更多的相位，也就有了更高的容错率；如果两个相位出现了相关故障，电机还能实现最大50%的转矩。相比之下，在三相系统中，如果有一个相位出现了故障，整个系统就会停止工作。

Optiphase公司高管表示，除了为采用五相系统的车辆提供更高的容错性，还可以提高安全性，降低成本。因为五相系统的直流链路电容器小了47%，相对于更贵的碳化硅开关，该系统采用更便宜的硅开关，对稀土材料的需求也更低。

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