最近的无人驾驶网约车闹的沸沸扬扬，铺天盖地的各种新闻。

虽然对传统网约车行业产生了核弹级别的冲击，引发了巨大的争议。

但也有很多人看到了这背后的商机。

他们想，如果我投资买一辆无人驾驶汽车，不仅能接送自己上下班，平时还能自动去跑滴滴赚钱，根本不用自己操心。

不就实现了躺赚吗？

人才啊！

不得不说你真的是想的太美了！

那么买辆无人驾驶汽车，让它替你去跑滴滴赚钱，这个生意可行吗？

先来简单地分析一下这个商业模式吧。

现在一辆萝卜快跑无人驾驶汽车大概售价是20万元，加上办理营运证和营运险，大概初始总共要投入26万。

按照目前的网约车市场行情，一个司机每天大概能赚到400元左右。

成本的话呢，包括电费、管理费、调度费、保养费、平台的抽佣等，杂七杂八的。

目前还没有明确的数据，咱就可劲地往多了算，顶天了每天应该也不会超过100元吧。

好，那每天的利润大概就是300元，一个月9000，一年大概能赚10万左右。

也就是3年能回本。

3年过后，那赚的钱都是你的利润。

怎么样，是不是心动了？

如果你想的这么简单的话，那真的是太天真了。

就先不说，单子的分配问题了。

你以为你买了无人驾驶的车，让它出去跑，就能一直接到单了？

你每天能接多少单，赚多少钱，大数据算法都会给你掐的死死的。

你的无人驾驶车就算一直在外面转悠，大部分时间也是空闲的。

不可能让你一直跑的。

再说，这背后还有一堆的看不见的坑。

第一个，责任问题。

以前是人开车，如果出了事故，责任当然算司机头上。

现在是无人驾驶，虽然它算法很优秀，遵守交通规则，循规蹈矩。

但架不住经常有横冲乱撞的行人啊和各种突发的意外啊，以及系统失灵啊等等，万一出了车祸，责任算谁的？

如果无人驾驶车是企业投放的，那企业肯定跑不掉这个责任。

如果是开放给个人后，那这个责任肯定会落到你头上。

真的是，人在家中坐，祸从天上来。

本想搞个无人驾驶赚点钱，最后要替机器背锅，进去踩缝纫机了。

冤不冤？

第二个，你有没有想过，如果真的能赚钱，凭什么能轮到你呢？

天上不会掉馅饼，就算掉馅饼也不会落到普通人身上。

有句话说的非常好，如果种地能赚钱，穷人将无地可种，如果炒股能赚钱，你连开户的资格都没有。

按照上面我们的计算，这个生意模型每年的的回报率至少在20%以上，而且风险极低。

这么一对比，市面上那些理财产品都弱爆了。

那大家还不得抢疯了，买到就是赚到啊。

所以如果无人驾驶开放的话，也不会对普通人开放，至少也是有实力的代理商才能参与。

即便真的对普通人开放了，那一定会上演排队、摇号的盛况。

到时候，人手都有一辆无人驾驶汽车，遍地都是，你还有单子可接吗？

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