2017年8月27日下午5点，坐标北京万寿宾馆。 “2017动力先锋榜” 正式揭晓，10款柴油机和3款汽油机在内燃机行业大咖及众多企业代表的见证下脱颖而出。

动力改变世界，它不仅便利人类出行，也在为节能减排事业做贡献。

8月27日， 2017内燃机先进制造国际论坛暨动力先锋榜颁奖典礼在北京万寿宾馆隆重举行。

“2017动力先锋榜”已是第八届 “年度发动机”评选活动。自2010年起，《中国汽车报》社、中国内燃机工业协会开始共同合作举办“年度发动机”评选活动，至今已成为国内汽车发动机领域最为权威的评选活动，受到国内外发动机行业、汽车行业、权威机构及媒体的高度关注，取得显著的社会效应。

动力擂台，各显其能。在激烈的竞争中，来自潍柴、玉柴、锡柴、云内动力、全柴、康明斯、福田康明斯、上汽菲亚特红岩、江铃、江西五十铃等10款柴油机以及航天三菱、东安汽发、东安动力等3款汽油机型荣登“2017年动力先锋榜”。

辛宁致辞

中国能源汽车传播集团有限公司董事、《中国汽车报》社副社长、总经理辛宁在致辞称：

“

2017年以来，在改革创新深入推进和宏观经济政策效应不断释放的共同作用下，国民经济保持总体平稳、稳中有进、稳中向好的发展形势。受此影响，汽车行业加大供给侧改革力度，产品结构调整和更新步伐持续加快，发动机市场供求走势也稳中有进。

”

品牌、市场、技术及产品四个维度皆领先

“

‘2017动力先锋榜’上榜企业都是注重产品质量、勇于创新的企业。

”

“2017动力先锋榜”评选活动组委员相关负责人告诉记者，今年评选组委会从品牌、市场、技术和产品四个维度，对参选的企业及机型进行了初期考评，从所有报名企业中提名候选企业，同时抽取部分重点参评企业，安排组委会工作人员进行工厂实地考察，后经专家组复评从初评产品中提名获奖产品。

颁奖现场

8年来，“年度发动机”评选活动坚持不变的初衷和与时俱进的评选标准。不变的宗旨是帮助中国车用发动机企业及配套企业推动品牌建设，扩大产品市场销售，并将为车用汽车发动机制造企业及配套企业带来完善的传播渠道以及广阔、优势的展示空间，是各汽车发动机制造企业及配套企业与消费者直接沟通的桥梁。

2017年度的评选标准却又有所侧重。

“

我们在四个维度上进行评测时，对参选产品的研发投入及技术优势进行对比考量。比如，近几年国家对节能减排、油耗限值愈加重视，我们在组织评选时也考虑到了各机型的节油效率等指标。

”

上述负责人如是说。

层层筛选 13款动力精英荣耀入榜

历时两个多月，经过报名、初评、专家组复评层层筛选，最终结果终于在此揭晓。

获奖企业分为柴油机组和汽油机组。

柴油机组获奖名单如下：

全柴4B2-115C50柴油发动机、北京福田康明斯X12柴油发动机、玉柴YC6K1358-50柴油发动机、江铃汽车JX4D30A5H柴油发动机、江西五十铃4JJ1柴油发动机、康明斯（中国）ISF2.8L柴油发动机、昆明云内动力D45TCIE柴油发动机、上汽菲亚特红岩F3GCE611A*L柴油发动机、潍柴动力WP10H375E50柴油发动机、锡柴CA6DM3-50E5柴油发动机。

汽油机组获奖名单如下：

东安动力新一代DAM15K系列汽油发动机、东安汽发D20TGDI汽油发动机、航天三菱4A95TD缸内直喷增压汽油发动机。

（排名不分先后）

内燃机仍潜力无限

今年13款车用发动机入榜，较去年多了2款柴油机型。尽管目前社会上出现了一些唱衰内燃机工业发展的声音。但辛宁认为，关于唱衰内燃机发展的议论之前就曾有过。20世纪70、80年代，国际上有些机构称过度发展内燃机会导致石油枯竭。这种声音并没有被认可，而且石油因开采技术进步越采越多。

当前关于唱衰内燃机主要是受人类生存环境压力的影响，汽车产业已经进入能源多元化时代，这不代表内燃机的终结，反而内燃机仍然潜力无限。

邢敏

中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏表示，

在柴油机上，中国内燃机技术已经接近甚至达到国际先进水平，并引领行业发展。

发动机行业依然是节能减排的主战场之一。内燃机企业并没有减少对新型内燃机型的研发投入，反而加快推出适应国家当前发布的排放法规及燃油限值标准的创新发动机型，努力为我国节能减排事业做出应有贡献。

文：黄霞 编辑：李沛洋

版权声明

上海光学影像测量机哪家好

光学测量仪

上海光学影像测量机厂家