燃烧的钢铁、嚎叫的炮弹、战舰的残骸，铺满海底，是为“铁底湾”。

在美日两军殊死搏杀的瓜达尔卡纳尔岛周边海域，由于双方战沉舰艇过多，沉于海底的舰船钢铁竟然经常干扰航船的罗盘。

“铁底”成为残酷海战的代名词。

而在威海刘公岛海域，随着北洋海军旗舰定远号的铁甲残骸被发现，也让我们得以重新审视几处中国的铁底湾。

他们或战斗到最后一刻，或无奈自沉。

刘公岛守将张文宣说：“不能以成败论。”

抗日名将郭汝瑰说：“他日抗战胜利，你作为抗日名将，乘舰过吴淞口时，如有波涛如山，那就是我来见你了。 ”

血火下的铁底湾，是一部民族的海洋史。

悲伤刘公岛：无力回天的不甘和悲愤

1894年11月13日，中日甲午黄海大海战结束近两月。

原本一边巡海一边抢修的北洋舰队，由于担心日军夜间偷袭，在这天晚上六点离开旅顺，开往威海，此后北洋海军再也没能回到这里。

11月14日凌晨3点，在定远舰的带领下，舰队陆续进入刘公岛海域锚地。

此后，时间进入甲午海战中的终战——威海卫保卫战。

威海湾内的刘公岛。

当时刘公岛内北洋海军面临的情况是，粮草不足，弹药缺乏，外无援兵。刘公岛外日本联合舰队虎视眈眈。

1895年1月20日，日本陆军在荣成龙须岛登陆；10天后日军即攻下威海卫南帮炮台；北帮炮台守军看到南帮炮台失守后，几乎全部逃散。为防止北帮炮台被日军用来攻击刘公岛，2月1日，丁汝昌命令炸毁炮台和弹药库。

至此，刘公岛已成威海湾中一座孤岛，遭遇日军海陆围困。

虽然北洋舰队进行了顽强抵抗，然败局已定。

当时驻守刘公岛的北洋护军统领张文宣曾发电文：“刘公岛孤悬海中，文宣誓同队勇先用力，后用命。”

日本海陆两路猛轰刘公岛，先后至少发起八次进攻，弹雨倾泻在小小的刘公岛海域。

1895年2月5日凌晨，日军出动鱼雷艇进岛偷袭，旗舰定远舰被偷袭击伤，搁浅在刘公岛东侧浅海。

在定远舰遇袭的第二天，2月6日凌晨3时许，日军故技重施，再次派大队鱼雷艇进港偷袭。北洋海军主力舰来远、训练舰威远、辅助舰宝筏三舰被击沉。从日军事后拍摄的照片看，威远仅烟囱和桅杆露出水面，一片凄凉景象。

沉没在刘公岛海域的北洋海军威远舰。

2月6日上午，北洋海军提督丁汝昌带领剩下的靖远、济远、平远、广丙四艘军舰向北帮炮台以及日舰还击；剩余军舰向南帮炮台轰击。

2月8日，刘公岛内的海陆守军仍然在艰难的抵抗。这一天，原本已被清军破坏的南帮炮台被日军修好。日军将炮口对向刘公岛内，造成大量伤亡。

2月9日，中国农历正月十五，原本是阖家团圆的日子。上午8时许，丁汝昌登上靖远舰，率领诸舰与日舰炮战。战斗至中午，靖远舰左舷遭两枚炮弹击中。炮弹是从南帮炮台群的龙角嘴炮台打出来的。清军曾在龙庙嘴炮台装备了火力凶猛的4门240毫米口径克虏伯要塞炮，但这精锐火炮没能击沉一艘日舰，却葬送了北洋海军几乎最后的生力舰。

靖远舰沉没后，丁汝昌和管带叶祖珪“意与船俱沉”，但被水手救上小轮船。

日方绘制的定远沉没地点。

2月9日下午3时许，翻沉搁浅的靖远舰被广丙发射鱼雷炸毁；随后，早先搁浅的定远舰也被炸毁，以免资敌。

2月11日，刘公岛内的北洋海军居然取得小胜，接连将前来进攻的日舰葛城、天龙、大和击伤，迫使日舰后撤停泊。

就在这一天，丁汝昌在刘公岛组织水陆两军进行了最后一次战斗。傍晚，丁汝昌数次下令将镇远舰炸毁以免资敌，但已无人执行命令。

舰船毁伤、子药已尽、陆援无望、突围不成。夜里丁汝昌“一死以尽臣职”，决定吞鸦片自杀。

2月12日，正月十八晨，鸦片毒性发作，丁汝昌殉国，其年60岁。

2月17日，日军占领刘公岛。

定远、来远、靖远、威远等，这些沉没在刘公岛海域的北洋战舰均遭遇日方的打捞拆解。

当时打捞的并不彻底，仍有大量残骸留在海底，比如这次发现的重达十几吨的定远舰残骸。

如今在北京的军事博物馆还可以看到一枚威远舰的舰名牌，这是有关方面疏浚刘公岛航道时发现的。

军事博物内的威远舰铭牌。

而在威海卫保卫战期间，日本联合舰队以及日本陆军占领南北帮炮台后，对刘公岛海域倾泻弹雨，这些都铺在刘公岛的海底，早年在这片海域时能发现各类弹头。

悲伤刘公岛，这铁底是无力回天的不甘和悲愤。

同样守护刘公岛，同样最后自杀殉国的张文宣，在生命的最后阶段给舅舅李鸿章留下一封遗书：“此次战事有守一月而不支者，有守数月而不支者，有守半年不支而至死不屈者。相座当付泰西各国观战武员评其得失勇怯，不能以成败论”。

“不以成败论”，北洋英烈不朽。

沧桑旅顺口：俄国舰队的坟场

旅顺口作为铁底湾的出现，也跟日本有关，但确是因为1904年爆发的日俄战争。

日俄战争期间，两国舰队在这片海域曾有过惊心动魄的攻防战。

虽然参战的没有中国，但在这里沉没的军舰，却与中国以及甲午那产海战有着密切关系。

旅顺港被称为“天然形胜”，港口东有黄金山，西有老虎尾半岛，其间有狭长水道与外海相通。港内隐蔽性与防风性良好，为天然的北方不冻良港。

旅顺港的经营从光绪六年(1880)开始的，到光绪十六年(1890)全工告成，是中国近代举办的第一件巨大工程。这里曾是北洋海军最大的基地。

全盛时期的北洋舰队，停泊在旅顺港内。

旅顺港的天然形制既是它独特的优势，但同时也是一个隐患。

黄海海战后，北洋海军曾在旅顺港抢修，但随着陆路清军的节节败退，再加上制海权的丧失，如果日舰将旅顺港的口门堵住，港内军舰责成困兽。因此在旅顺陷落前，北洋舰队提前离开旅顺港。

甲午战后，旅顺港短暂为日军侵占，“三国干涉还辽”后，旅顺港被沙俄强行“租借”，这里也因此成为沙俄太平洋分舰队的主要基地。

前面说到了，旅顺港有地形上的劣势，只有一个出入口，沙俄的大型战舰只能在涨潮时出入，而且要有拖船牵引。因此俄方制订了一个要塞设防计划，原定到1909年完成。

但日俄战争在1904年就爆发了。

1904年2月8日午夜，日军仍然采用鱼雷艇偷袭手段。10艘鱼雷艇在近距离上发射了16枚鱼雷，重创沙俄最好的战列舰波贝达号和胜利号以及一艘巡洋舰。而当时俄国舰队军官正在城里举行晚宴。

2月27日，日本海军东乡平八郎大将指挥的日本舰队主力(装甲舰6艘，装甲巡洋舰5艘，巡洋舰4艘)驶近旅顺口，企图消灭隐蔽在旅顺港内的俄国舰队，但在俄国舰艇和海岸炮兵连的射击下被迫撤退。

此后沙俄太平洋舰队曾多次出海与日军交战，但因各方面原因，被迫退回旅顺口等待波罗的海舰队前来支援。

期间在1904年4月13日，俄国新任太平洋分舰队司令马卡罗夫所乘装甲舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”号在返回旅顺港基地途中触雷沉没毙命。

沙俄舰队退守旅顺港之后，为了避免遭到两面夹击，日本联合舰队对旅顺口进行了长期的封锁和攻击，日军还企图用自沉装有石头的汽船的办法来堵死旅顺港的出口，但未成功。

5月中旬，日本战列舰“初濑”和“八岛”被俄方布设的水雷炸沉。

到了12月份，日军攻下了可俯瞰旅顺港的203高地。日军在高地上架设了二十八厘米榴弹炮，经过持续四天居高临下的炮击后，俄军战列舰“波尔塔瓦”、“列特维尊”、“佩列斯维特”、巡洋舰“帕拉达”等舰或被击沉，或舰身倾斜无法航行。此外，战列舰“塞瓦斯托波尔”曾试图冲出港外，但遇到旅顺口外等待的日本舰队，最终也被击沉。

旅顺港内战败的俄国军舰。

在争夺旅顺的海战中，甲午海战时日军最先进的军舰吉野，此时已是二等巡洋舰。1904年5月15日，在参加一次炮击旅顺口的任务后，在向长山列岛方向撤退时，与春日号战舰相撞，沉没在旅顺口外水域。

甲午海战，吉野舰曾被北洋海军造成巨大的杀伤，如今已这种方式沉没在中国海域。

此外，甲午战后被俘的镇远、济远、平远等军舰被编入日本海军，也参加了日俄海战，其中济远舰和平远舰，也在旅顺附近海域触雷沉没。

日俄战争结束后，日军曾经对旅顺港内沉没的俄国军舰进行打捞工作，其中部分军舰经过修复后编入舰队继续使用，但在旅顺港外沉没的俄国军舰为进行打捞。

属于日本联合舰队的吉野舰、济远舰和平远舰，日军当时均未进行打捞。

济远舰在上世纪80年代曾进过两次打捞，取得的300多件文物，其中两门主炮如今展示在刘公岛的北洋海军提督署的后院，已经成为镇馆之宝。

刘公岛上济远舰主炮。

从上世纪90年代开始，盗捞旅顺海域沉舰已经成为一门生意。

据大连文物部门普查，在大连海域共有29处近代沉船遗迹中，其中有三分之一明显遭到盗挖破坏。

在2012年，旅顺一名涉嫌非法打捞日俄战争沉船遗骸、变卖水下文物的犯罪嫌疑人被西岗区法院以多项罪名判刑20年。

沧桑旅顺港，沧桑铁底湾。

1905年，日本在日俄战争中取得胜利，再次侵占旅顺港，直到1945年8月22日，时间已达40年。

铁血江阴：不屈与抗争

中日海军的第二次大战是在甲午战后的42年。

1937年7月7日，全面抗战爆发。

8月12日，淞沪会战的前一天，中国海军将第一、第二两个舰队主力在江阴江面集合完毕，准备死守江阴。

当时中国海军选择了"沉舰封江"以辅助舰队防御的策略。

日军拍摄的中国军队在江阴沉船场面。

8月12日上午，在举行了最后一次升旗仪式后，以通济号练习舰为首，包括大同、自强巡洋舰，德胜、威胜水机母舰，武胜测量艇，“辰”字与“宿”字鱼雷艇等舰自沉江阴航段。

这批军舰大多为清代遗留的旧舰。

通济舰是晚清船政所造，曾长期作为马尾海校学生的练习舰，所以师生们都尊称其为“济伯”，萨镇冰和陈绍宽都曾担任该舰舰长。

此外，海军还向招商局与各民轮船公司征集20艘轮船同时自沉以构成江阴锁线。

此后，海军部又在江苏、浙江、安徽、湖北各省政府紧急征用大批民用小船、盐船，满载石子沉入江阴封锁线。

在距离江阴不远的上海十六铺，8月13日，招商局的“海晏”轮在此自沉阻敌。这艘海晏轮曾是当年醇亲王大阅北洋海军的座舰。

日方对于江阴防线也高度重视。

1937年8月22日，江阴保卫战真正拉开序幕，爆发了激烈的海空大战。

自1937年8月底，日军制定出了进攻江阴要塞的作战方案，其中要自9月20日起，使用优势的空军力量围歼江阴水面的中国海军。

因此自1937年9月下旬，日本海军增派舰只70多艘、飞机300多架，投入到江阴防线。在战士最惨烈的9月22日和23日，日海军轮番轰炸中国海军及岸上阵地，旗舰平海号遭到80架以上飞机的轰炸，姊妹舰宁海号也遭到至少70架次飞机的轰炸。

至9月23日，中国海军仅剩的几艘尚新的巡洋舰宁海、平海、逸仙等在给予日军大量阻击后，战沉长江。

1937年9月22日，日军飞机在江阴江面轰炸中国海军平海号巡洋舰。

此后，日机仍在在江阴一带不断进行空袭。“青天”、 “湖鹏”、“湖鹰”、“江宁”、“绥宁”等舰先后被敌机炸毁。

九二三之战之后，中国海军剩余舰只，多半缺乏防空武器。9月25日，海容、海圻、海筹、海琛舰四艘巡洋舰，再次在江阴自沉。

这四艘军舰均是在清末购置，特别是海圻，是清末重建海军最大的军舰，曾首次实现了中国海军的环球航行。

江阴之战三年后，时任海军司令陈绍宽将军写了一篇《纪念伟大的“九·二三”》，文中写道： “‘九·二三’是中国海军抗战史上最值得纪念的一页。……谁都知道，在这次倭寇对我侵略的武力中，最有把握的，是他的海军。但自江阴封锁线在我海军手中树立以后，情势却为之一变，因敌要用舰队从扬子江上驶，就必须破坏我封锁线，要破坏我封锁线，就不能不歼灭我英勇之海军！”

海军名将陈绍宽。

铁底湾：激荡着一个民族的历史

在中国海军第一、第二舰队自沉江阴时，1937年12月25日，中国海军第三舰队也在山东自沉。

驻青岛的海军第三舰队原为东北系海军，有巡航舰“镇海”，炮舰“永翔”、“江利”、“楚豫”和运输舰“ 定海”，驱逐舰“同安”以及“海燕”、“海鹤”等舰。由于舰艇实力与日本海军相去甚远，不具备抵抗实力，被迫自沉。

1937年12月25日，一手创建东北海军的沈鸿烈命令海军第三舰队司令谢刚哲、港务局长袁方乔沉船封港。谢、袁亲自指挥，将装满沙石煤渣的“镇海”、“永翔”、“楚豫”、“同安”、“江利”五艘军舰及港务局所属“飞鲸”、“金星”、“土星”等五艘小火轮，驶到大港和小港附近航道上，打开底门，引水入舱，10舰船全部沉入海底。另有“海鸥”、“海清”等4艇沉塞于刘公岛。

此外，在青岛胶州湾爱国商人贺仁菴，将其公司所有的七艘商轮放水沉没堵塞航道，阻止日舰进犯。

以自沉为抗战争取时间，中国海军正式靠着这点微小的力量在抗敌。

江阴铁底，是不屈与抗争。

以江阴为主的长江沉舰，日军在战后曾经过打捞。

宁海号被打捞后，改名五百岛号，后被美国海军击沉于日本御前崎海域；平海号改名八十岛号，在菲律宾海域被盟军飞机炸沉。

逸仙舰改名阿多田号，抗张胜利后归还中国，台湾海军一直使用到上世纪六十年代。

在新中国成立之后曾对江阴沉舰进行过两次大规模打捞，打捞的钢铁基本都支援了国家建设。

淞沪会战中，时任十四师参谋长的郭汝瑰带着8000人在前线抵抗。期间郭汝瑰曾给军长回过一封信：“我八千健儿已经牺牲殆尽，敌攻势未衰，前途难卜。若阵地存在，我当生还晋见钧座。如阵地失守，我就死在疆场，身膏野革。他日抗战胜利，你作为抗日名将，乘舰过吴淞口时，如有波涛如山，那就是我来见你了。 ”

“如有波涛如山，那就是我来见你了。”

滚滚长江，激荡着一个民族的历史。

如今的江阴长江大桥。

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