大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下2017年那几只股票解禁的问题，以及和2017年那几只股票解禁了呢的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

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股票“解禁”对市场的影响一定是不好的嘛？皮卡没有解禁的省求告知，哪些地方解禁皮卡了呀顺丰控股解禁股会减持吗？股票“解禁”对市场的影响一定是不好的嘛？两面性，好的一方面多种因素加载一起时，可以增加股票流动性，参与性好（也就是这个票有相当好的业绩支撑，股价市盈低，投资者想购买，此时解禁是好事），这种情况很稀有。而目前恰恰是股价、市盈或者业绩亏损高位解禁，占其一都不是好事。个人拙见，仅供交流学习。

皮卡没有解禁的省2016年第一批已解禁试点：河北、河南、云南、辽宁，2017年第二批已解禁试点：湖北、新疆，2020年底，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

求告知，哪些地方解禁皮卡了呀2016年第一批已解禁试点：河北、河南、云南、辽宁，2017年第二批已解禁试点：湖北、新疆，2020年底，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

顺丰控股解禁股会减持吗？顺丰控股在2018年1月23日会有一批大额的定增限售解禁，达3.74亿股。数量占解禁前流通A股比例也是排的很靠前的，解禁市值大约在200亿元。

顺丰控股的定增溢价是比较高的，2017年末收盘价与增发价相比，溢价比例最高的就是顺丰控股，该股发行股份购买资产的定增价格为10.76元/股，2017年末收盘价为50.36元，溢价率高达368.93%。

顺丰在2017年8月还进行了一轮定增，23家报价投资者中8家机构获得配股。最终确定发行价格为35.19元/股，发行数量2.27亿股，募集资金总额为80亿元。资金用于深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司，涉及项目包括航材购置及飞行支持项目、冷运车辆与温控设备采购项目等。其中位列第一的就是顺丰的航空项目，明确为23.8亿元用于航材购置、3.1亿元用于飞行员招募。

从2018年1月的顺丰控股解禁股东上看，都是PE公司，这类机构减持意愿肯定是比较强烈的。

顺丰之前的暴涨，和流通股结构有很大的关系，顺丰控股借壳上市时，鼎泰新材向原顺丰控股7名股东发行了39.5亿股，其中向明德控股发行27.02亿股，占总股本的64.58%；向嘉强顺风等其他六名发行股份比例均在10%以下顺丰控股41.8亿股总股本中，流通盘仅有1.33亿股，仅占总股本的3.18%，是两市占比最小的个股。

就这样，因为大量的非流通股筹码锁定，流通股少盘子小，少量的资金即可推动顺丰的股价暴涨，而今定增限售解禁来袭，顺丰的股价也是有压力的，其实从2017年12月以来，顺丰股价下调已经反映了股东会减持的这个预期。2018年初，顺丰某日大涨，公司也在发布一些利好，但还是挺难抵挡股东减持的。

关于2017年那几只股票解禁的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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