哈喽，大家好！检车家又和大家见面了！

我是检车家检测师小胖，别看我外表高大，内心实则心细如发，有句形容张飞的话，用在我这是刚好合适：张飞绣花，粗中有细。我曾经是一个修过四年车的维修师傅，现在从事二手车检测，帮助广大粉丝买车避坑。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

小胖今天要跟大家分享的是一台法拉利488GTB，说实话，每次接到这种单，小胖还是很激动的，虽然干二手车检测这些年，过手的豪车已经很多了，还是对法拉利有着最原始的好感，法拉利这3个字就足以说明一切。

在我接到客户下单后，特意去了一个电话，询问客户的需求和注意事项，并且跟客户约好了检测的时间和地点。

第二天早上小胖就买票，往南充赶，生怕到晚了让客户久等，老板经常跟我们说，宁可自己多等客户一小时，绝不让客户多等我们一分钟。

所以，我出火车站才8点过几分，老铁们，你们说我这够敬业的了吧？既然时间这么早，作为一个地地道道的南充人，必须先把南充人的经典早饭南充米粉安排上，再来个锅盔灌凉粉，那叫一个巴适！

吃饱喝足的我斥巨资打了个车去了跟粉丝约好的检测地点，到了地方一问，他才下飞机啊，老铁们，而且他是到成都的飞机，还要从成都往南充赶，咱昨天为啥不说呢，不然我就跟你一起了啊，现在可好，够得我等的了。

结果，这一等就是一整天，我从早上的8点等到了晚上的7点，终于等到了姗姗来迟的客户，我能怎么办呢？谁叫咱就是宠客户呢？

跟粉丝一阵寒暄，一起来到地下室，小胖苦苦等了一整天的时间，终于看到车了，简直有种喜极而泣的感觉……

【车辆信息】

跟车主核对了一下车辆手续和相关证件。老规矩在这里先把车辆的基本信息跟大家做个简单的介绍：

车辆型号：法拉利488GTB

出厂日期：18年5月

上牌日期：18年8月

表显里程：33842公里

新车指导价：315.50万

车主报价：238万

以为终于可以进行检测了！结果万万没想到的是，车门居然打不开了！

刚开始客户还以为是钥匙没电了，于是换机械钥匙把车门打开，结果车子还是启动不了，这就很显然是因为车子卖家长时间的停着没开，导致电瓶彻底没电了！没办法，只有又找人来搭电，今天这个检测简直是九九八十一难啊！

下面大家看到的就是大家等着搭电的场景：

搭个电也是，要不是我在现场，搭电师傅的心理估计都是崩溃的！因为他鼓捣了半天也没有找到电瓶在哪里！

大家都知道这个法拉利是电子按键，现在没有电，肯定打不开机盖，所以只有先在驾驶舱先找一下咯，主驾驶肯定不会有，所以就只有可能在副驾，搭电的老哥听了我的话，才在副驾脚底下找到了电瓶，电瓶蓄电是需要时间的，时间这个时候已经是8点多了，真的很晚了，于是我准备先把外观检测了。

【车辆检测】

说干就干，掏出漆膜仪把车子的外观挨着走了一遍。

左前门，左后叶子板，后尾盖都没有问题后保险杠做漆，后面保险杠的导流板有更换过，估计是后面有发生过小的剐蹭，最大的可能是倒车的时候撞到什么东西了，所以才更换的。在出险记录上也能看到，就几万块钱，这个问题也不大。

右后叶子板，右前门，右前叶子板都没有问题，从目前的情况来看，全车金属件没有发现做漆，看来这台车的车况应该还是不错的。

只是我漆的查完了，搭电的电瓶也用完一个了，车子还是不能着火，没办法只好上第2个电瓶继续等。差不多两个电瓶的电耗得差不多了，才把车打燃火，真是不容易啊！时间都快到9点了，我建议车主先开车出去找修理厂上架吧底盘查了，要不一会修理厂都关门了，今天还检测不完。

可能大家不知道，这个超跑他只有上只有上平剪，什么龙门架之类的举升机是上不了的。连续找了三个修理厂，才终于找到了一台大剪举升机，刚好别人机器也是空着的可以用，这个时候都9点半了，我抓紧时间开始上架检测底盘。

法拉利要看前面纵梁肯定是要拆前备箱的，而且发动机变数箱都在下面所以地盘护板也要拆掉，这款车的前备箱比较特殊地盘护板螺丝也链接前备箱，刚好在看地盘的时候就一起拆掉，而且超跑底盘比较低所以地护板也是从前面拉到了后面，光拆护板小胖就拆装了1小时，哪个酸爽谁拆谁知道啊，家人们，小胖的电动板手都打的没电了，你们可以想象一下这是有多少颗螺丝！

拆完了螺丝，底盘上的所有东西都可以看的一清二楚了，一眼扫过去，就是两个字：板正！

首先，我们先来看先看悬挂系统，轮毂有一些轻微的刮蹭，右前减震器有非常轻微的渗油，其他的地方都很OK，都是连螺丝都没有动过的。

接下来看一下发动机和变数箱，图片上大家可以清楚的看到，干干净净的没有任何瑕疵可言。

法拉利488 GTB搭载了一台V8涡轮增压发动机，排量为3902cc，最大功率670马力（492千瓦）/8000rpm，峰值扭矩760牛·米/3000rpm。与之搭配的是一台7挡双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为3.0秒，极速可达330km/h。

这还用我来赘述吗，千言万语汇成一个字：

继续检测，发动机棘爪、发动机进排气都没动过，发变链接处螺丝没有拆卸，但有一点油迹。这个情况呢小胖觉得也很正常，毕竟是超跑嘛，高转速的情况比较多，空踩油门的，这样的小渗漏基本上是每台二手超跑都无法避免的。

底盘检测完后，客户就问我车况，我按照真是的情况，把整个底盘的检测跟他详细的过了一遍，客户听完以后也比较认可这个车况，认为车子问题不大。然后客户都直接把钱转给车主了！

小胖我当时就有点震惊了，这个大概就是传说中的有钱人了！就连车主都在问，你不用等他检测完成了之后再转？客户说直接来了一句：不用了，底盘没啥问题，上面没做漆，问题不大，直接转了吧！

粉丝有钱可以任性，但小胖的工作却不能马虎随意，趁着买卖双方搞交易的空挡，我赶紧开始查内饰。怎么样，这个热情的大红内饰，你们爱了吗？

当然法拉利的内饰也是有通病的，按键这些要发粘，这个也是被人诟病较多的一点。

查座舱最重要的就是看车辆是否存在泡水，从上图我们可以看到，整个内饰地毯及座椅骨架轨道都是干净整洁的，没有拆卸和锈蚀的情况，转向轴什么的都是干净如新。

等我查完内饰，人家双方就把转账的事给办妥了，不得不说有钱人办事就是有效率。不到十分钟，连拖车都过来了，我就眼睁睁的看着车子上了拖车，人家这分分钟就办了几百万的事，我这从早到晚，就检测这车一台车，怎么比？根本没法比……

跟客户打完招呼，交代了后续检测报告怎么查看等问题之后，我也就准备撤了，一看时间都11点多了，而此时的小胖还没吃晚饭啊，老铁们，我得赶紧找地方进食了，不然都给我饿瘦1斤了！

【车况总结】

哦，差点忘了，车况还是要跟大家做个总结：

首先，车辆排除事故、火烧及水泡嫌疑，发动机变速箱工况良好；

外观方面，前后杠均存在拆装喷漆，后导流板更换，另外车身上的一些小划痕，其他都没问题；内饰按键存在发粘的情况；

另外减震有轻微渗漏，发变链接处存在油迹。

车况大概就是这样，总体来说还是不错的，车子当场就交易了，直接上板车给发走了，也就不存在什么后续故事了。

哎，有钱人买个200多万的车，比我买双鞋还干脆！大家觉得这台法拉利的这个售价是否合理呢？欢迎在评论区留言讨论哦！

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小胖，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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