9月28日

中国铁道博物馆第三届铁路收藏文化展活动中

来自

石家庄车站59岁的赵联忠

展出的

百年前硬板火车票、硬板站台票

半个多世纪里不断调整的火车时刻表

百年前的铁路规划图、火车信号灯、粮票

从龙号机车、蒸汽机车、电力机车、动车组列车

到高铁列车等不同年代的机车模型

十余种数百件铁路藏品深受广大参观者的青睐

并入选本届展览“优秀藏品”奖

承载记忆，穿越时光的铁路老物件

赵联忠是石家庄人，当过兵，复员后分配到石家庄车站当了一名铁路工人。出于对铁路工作的酷爱，三十多年来，他痴心收藏与铁路相关的一些老物件，早到1900年的铁路信号灯、半个多世纪的铁路规划图、五十年代以来不同时期的火车时刻表等，小到近百年前火车上喝茶使用的茶水票、1938年的硬板站台票、1950年7月1日创刊的“中国铁路工人”《创刊号》；40年代以来铁路职工不同时期着装的铁路制服、铁路帽徽、铁路肩章、臂章、工作证，火车上使用的陶瓷茶缸，历史久远的铁路老照片、铁路连环画、宣传画，不同历史时期的蒸汽机车模型等30000多件。有些铁路老物件，就连中国铁路博物馆都很难见到，称之为珍品和文物，这些铁路藏品真实记载和印证从清末和民国时代以来铁路发展的百年沧桑历史。

痴心收藏，荣获上海吉尼斯总部奖牌

赵联忠在铁路收藏界绝对是一位极具影响力和知名度的资深大咖。在赵联忠的家里，书房左侧的书架上、展柜里，摆满了各种铁路藏品，种类繁多，藏品丰富，很多不乏稀罕之物，仅硬板和软纸火车票、站台票就有两万多张。就像一个全面展示铁路百年历史的博物馆。

“

谈到这些铁路藏品，赵联忠一下子打开了话匣子：“1982年我从部队复员分配到石家庄车站工作后，每天接触的都是聚集在车站南来北往的旅客。在车站和站台上经常看到在此乘车惜别亲友；在此下车重又相聚，几多幸福和伤感，几多忧伤和欣喜。每逢见到此时此景，从1985年开始，我就萌生了要把铁路历史上曾经使用过的火车票、站台票和其它老物件积攒收藏，作为铁路建设发展的历史印证的念头。一开始我只是收藏不同历史年代使用过的火车票、站台票之类的小物件。仅老火车票、站台票就收藏了两万多张。”

随着对铁路主题收藏兴趣的逐渐广泛，赵联忠又将铁路收藏扩展到火车图案的纸币、债券、徽章、粮票、邮票、信封、明信片、烟标、商标、扑克、火花、宣传画、书刊画册、历史久远的列车时刻表、不同年代的信号灯、铁路职工历年的工作服、肩章、臂章、帽徽，以及从1881年我国第一台龙号机车到蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组列车和“复兴号”高铁等不同机型的模型等近二十余类铁路主题藏品，至今已累计收藏各种铁路老物件三万多件，谈到这些铁路藏品的收藏，赵联忠用“历经坎坷，酸甜苦辣”一句话概括了他30多年的收藏历程。平时赵联忠利用工作机会收藏旅客丢弃的火车票、站台票等票证，休班时骑两个多小时自行车到石家庄西北二环附近的古玩市场，坐火车去外地一些古玩市场淘宝，在收藏网络上寻宝，参加一些藏品展会拍宝。北京潘家园、报国寺；天津一宫、太原、郑州、呼和浩特、唐山等古玩市场地都是他休班和休年假经常光顾的寻宝地。

在赵联忠的铁路藏品中，有一张东方红到太阳升的火车票显得格外珍贵，这是2011年黑龙江东方红车站到相邻的太阳升车站6224次客车的火车票。从“东方红”到“太阳升”。可惜现在已经买不到这张车票了。赵联忠的一位朋友为了能买到这张车票，专门自掏腰包跑到黑龙江东方红车站和太阳升两个车站，但是由于铁路调整运行图，更改了铁道运行线路，东方红和太阳升两站之间已经没有了直达列车。这张车票也就成了绝版车票。赵联忠收藏铁路老物件，已经到了痴心不改，走火入魔的地步，这些年，赵联忠将省吃俭用积攒下来的钱几乎全部用在购买藏品上。2011年，为了将一件心仪的铁路藏品买到手，竟花掉了赵联忠整整半年的工资！这件事一时被传为收藏届的佳话！那年，铁道部为纪念“毛泽东”号机车命名55周年，按1:48的比例，特制了5500台“毛泽东”号精品仿真机车模型。售价6000元。当时赵联忠每月只有1000多元的工资。最终，他还是咬牙把这尊喜爱的机车珍藏模型买了下来。他说：“这台机车模型是限量的铁路藏品，我要稍微犹豫就被别人买走了”。

2013年12月，上海大世界吉尼斯总部派人专程来到石家庄赵联忠的家，仔细查看了他几十年收藏的数十种30000多件铁路藏品，为表彰赵联忠在中国铁路收藏和研究上做出的突出贡献，上海大世界吉尼斯总部特为他颁发了含金量很重的奖牌！至此在历史上、理论上和形式上都充分肯定了赵联忠长期以来痴心不改、持之以恒，呕心沥血创造的“大世界吉尼斯之最”，成为铁路届获此殊荣的第一人！这是中国铁路主题收藏家的骄傲！

记录历史，石家庄是一座“火车拉来的城市”

赵联忠为了收藏花了多少钱？连他自己都记不清了，随着数万件藏品的增多，仅有的书房已经放不下了，他在小区买了一套30多平米的地下室专门用于存放铁路藏品。在地下室摆放一张桌子和一张床，四周摆满展柜，一有时间就光顾书房和这间地下收藏馆，欣赏和整理他喜爱的这些铁路收藏宝贝。

赵联忠常说：“铁路收藏是一种乐趣，是一种文化，更是记录一部厚重的铁路发展史”。在赵联忠收藏的一张民国二十五年（1936年）制的“正太铁路客票价目表”正是石家庄这座城市兴起之初的见证。

赵联忠不仅收藏钟爱的铁路藏品，还亲自着手设计印制火车站台票。1997年，为了纪念石家庄解放50周年，赵联忠参与设计并发行了展示石家庄人土风情的站台票，一套10枚，这套站台票票面上的彩图照片，是赵联忠拍摄的，既有客站风貌，又有赵州大石桥等著名景点。站台票发行后，深受广大旅客和石家庄市民的喜爱。2007年石家庄解放60周年，他又参与设计了第二套铁路站台票。将石家庄最有特色和代表性的建筑、名胜古迹、城市风光、和景区美色展示在站台票上，这套取名石家庄12枚一套的站台票经北京铁路局印制，在北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛等十几个城市车站出售发行，走进了全国各地的千家万户。

如今已经59岁的赵联忠还有一年就要离岗退休

回顾30多年在铁路工作和铁路收藏的历程

赵联忠还有一个愿望

今后在继续锲而不舍收藏铁路精品的同时

又要尽自己的微薄之力抢救散失在民间和社会上铁路藏品

期待有一天

能将自己的铁路藏品和铁路精品展览搬到国家博物馆

让国内外更多的人们了解中国铁路的历史

图文：

石家庄站、信宝忠

编辑：

王艺文 何威

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